aaa,kurcze, musze zobaczyć jak to dokładnie wygląda

nie wiem czy widziałes rozebrana belke a jesli nie to powiem Ci ze nie zrobisz kalamitki w czopie tylko w rurze belki (ja tam mam i wielu klubowiczy ) i nie trzeba robic żadnych frezów dla rozprowadzenia smaru , takie triki to sie robi w 206, 405, i berlingo gdzie czop jest w rurze a nie w wachaczu i tylko wtedy kiedy łozyska igiełkowe sa zastapione , łozyskami slizgowymi z brązu i to w nich sie robi frez na smarowanie z kalamitki i tam kalamitka jest w wachaczu a nie w czopie , bo w czopie sie fizycznie nie da jej zrobić chyba że sie myle

Biker dobrze mówi!
smar przeciska się przez łożyska igiełkowe więc nie ma po co robic rowków na rozprowadzenie smaru.
Poza tym rowek nie może byc prosto ponieważ igiełki z łożyska powpadały by do tych rowków.

Ja odkopuje temat , ponieważ mam pytanie. Od jakiegoś czasu słychaćć z tyłu auta skrzypienie ale nie w czasie jazdy , tylko jak np ktoś wysiada z tyłu albo jak ruszam tyłem samochodu. Czytałem o tej belce ale ciekawi mnie czy zamontowanie kalamitek i przesmarowanie załatwiłoby tą sprawe (o ile to belka skrzypi) czy trzeba już regenerować całą od podstaw?
Z góry dzięki za odpowiedz.

P.S. Jaki smar do tego smarowania?

jesli belka skrzypi na łozyskach to za wiele z nich tam nie zostało , kalamitki i smar wycisza skrzypienie tylko jaki tego sens jak łozyska a mozeli we czopy sa do wymiany , sprawdz czy to łozyska , czy gumy od amorów nie skrzypia

no sprawdze jeszcze dokladnie ale kiedyś sprawdzałem i wydawało mi się że to właśnie od belki z prawej strony szczególnie.

jak moja belka zaczęła skrzypieć, od razu wykonałem te kalamitki i jak na razie mam spokój. Myślę że moja szybka reakcja przedłużyła żywotność belki, jak na razie od tego czasu nic z nią nie robiłem (oprócz regularnego smarowania) i ma się dobrze, nie ma luzów na wahaczu i koła stoją prosto, więc myślę że bród, który się tam dostał nie zdążył zrobić znacznego spustoszenia.
Ale najpierw faktycznie sprawdź czy to belka.

co prawda nie miałem jeszcze problemów z tylną belką , ale po wypowiedziach widzę że warto zrobić kalamitki nawet jeśli jest wszystko OK.
Wydaje mi się że to nie zaszkodzi.
Pytanie. jakiego smaru używaliście.
na pierwszej stronie Kuba_g i Biker wspominali o tym że trzeba wymieszać smar łozyskowy z olejem. :



inni wspominali też o oleju do skrzyni biegów.
nie wystarczy zwykły smar Łt-43?

smar mieszamy z olejem zeby go rozrzedzic bo gesty nie przejdzie przez łozyska

nie wiem czy trafilem w dobry temat ale moj problem jest chyba podobny:
zauwazylem, ze od czasu do czasu z tylu od strony pasazera w moim aucie pojawiaja sie dziwne trzaski. pojawiaja sie gdy np wjade w jakas dziure ( przy czym nie zawsze) lub sprawdzalem i otworzylem bagaznik i wtedy bujalem go góra dół to czasami takie trzeszczenie sie pojawialo przy czym nie zawsze!
Co jest przyczyną- belka ?

pomozcie

pozdro

Ja ładowałem zwykły smar i przeszedł.

A czy można zdiagnozować belke bez rozbierania?
U mnie nic nie zgrzyta, ale koła mam pochylone. Poprzedniego właściciela nie posądzał, że coś z beką robił. I nie wiem czy zrobić sama kalamitki czy wymienić łóżyska i ewentualnie czopy. Bo walenie smaru w rozwalone łóżyska mija sie z celem.

Nikt wam nie doradzi czy robić belkę czy nie jak nie pokażecie jak stoją koła, a co zresztą wiadomo możemy się patrzeć na koła a w środku już dawno pływa brązowe błoto i niszczy nam łożyska a co ważniejsze od nich rurę belki. Więc nie zadawajcie pytań tutaj, tylko w swojej głowie; czy mnie stać?, czy che mieć święty spokój?, czy oleje to zrobię kalamitki i zaoszczędzę trochę kasy na te parę miesięcy, a potem wydam więcej?
PS: ja wciskam smar do łożysk tłocznych taki zielony.

Z belka jest prosta sprawa. Tak jak rozrzad czy hamulce wymaga poprostu okresowej wymiany lozysk i uszczelnaiczy. Taki zabieg wykonuje sie co 100tys km lub 7-8lat to koszty czesci 100zl pogadajcie o tym z Jaszczurem a jak sie belke robi pozniej np 150tys to koszty rosna lawinowo pogadajcie z Popayem. A zabijanie skrzypiacej belki to druciarstwo. To tak jak byscie przebite kolo zalali betonem i jezdzili i cieszyli sie ze jest napompowane.

Takie są właśnie realia i nic się samo nie naprawi i zrgeneruje
No ale często widzę że co poniektózy twierdzą inaczej

Kolego Biker a w jaki sposob sprawdzic czy to lozyska czy amorki skoro jak sie wejdzie pod spod auta to dzwiek ten rozchodzi sie po calej blasze?! A jesli to amortyzatory to jak mozna zapobiec ich skrzypieniu?

aha i jeszcze jedno jaki dokladnie smar uzyc do smarowania belki i jakim dokladnie olejem rozcienczyc? bo jutro chcialbym zalozyc kalamitki? zastanawiam sie czy to cos da bo u mnie juz skrzypi tyl ale nie zawsze. można powiedziec ze dopiero to zjawisko sie pojawilo.

a jesli zostala mi juz tylko naprawa to czy mozna belke regenerowac i jakie sa koszty lub jaki jest inny sposob na jej naprawe?

z gory dzieki za podpowiedz

pozdro

wystarczy przyłozyc reke i bedzie czuć gdzie skrzypi czy to takie skomplikowane? troche logiki jesli skrzypina rurze(łozyska) to kalamitki mozna załozyc po wymianie łozysk na nowe bo jak ich nie wymienimy to moze sie skonczyc tym ze zamiast wymiany łozysk i ew czopów rura tez bedzie do wymiany, bo smar nie pomoze na błoto i rdze w srodku tylko uciszy skrzypienia

Witam
Od pewnego czasu głównie podczas wysiadania strasznie skrzypi mi tył, stawiam w ciemno że to ta nieszczęsna belka.
Czy jest ktoś kto może polecić w trójmieście jakiś sprawdzony warsztat zajmujący się regeneracja francuzów w którym można sprawdzić co tam się dzieje i mieć pewność że dobrze zrobią ?